{"id":133,"date":"2020-06-10T00:00:00","date_gmt":"2020-06-09T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/"},"modified":"2024-10-01T10:32:59","modified_gmt":"2024-10-01T07:32:59","slug":"ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/","title":{"rendered":"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla"},"content":{"rendered":"<p>Autoalan huippukoulutusta on Suomessa hyvin harvassa korkeakoulussa. Valmistuvista autoinsin\u00f6\u00f6reist\u00e4 puolet on opiskellut ja tehnyt tutkintonsa Metropoliassa. He ty\u00f6llistyv\u00e4t yksityisautoilun ja tavaralogistiikan piirissa oleviin mit\u00e4 monipuolisimpiin teht\u00e4viin. Juuri Metropolian ajoneuvotekniikan tutkinto on siksi merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa alan kehitt\u00e4misess\u00e4 ja osaamisen s\u00e4ilytt\u00e4misess\u00e4 maassamme.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.henryfordinsaatio.fi\/fi\/\">Henry Fordin s\u00e4\u00e4ti\u00f6<\/a> on tukenut vuodesta 2018 alkaen merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla Metropolian autoalan koulutusta, opetushenkil\u00f6st\u00f6n osaamisen kehittymist\u00e4 ja ty\u00f6el\u00e4m\u00e4yhteisty\u00f6n tiivist\u00e4mist\u00e4. My\u00f6s t\u00e4m\u00e4n vuoden huhtikuussa s\u00e4\u00e4ti\u00f6 my\u00f6nsi 33.000 euron apurahan ajoneuvotekniikan uusien ratkaisujen haltuunottoon ja opinnollistamiseen sek\u00e4 lisenssimaksuihin. Lis\u00e4ksi ajoneuvotekniikan opiskelijat saivat stipendej\u00e4 yhteens\u00e4 4.000 euron arvosta.<\/p>\n<p>\u201dKaksi vuotta sitten k\u00e4ynnistyneen s\u00e4\u00e4ti\u00f6yhteisty\u00f6n my\u00f6t\u00e4 hahmottui melko nopeasti tarve strategisemmalle ajoneuvotekniikan insin\u00f6\u00f6rikoulutuksen kehityshankkeelle\u201d, kuvaa osaamisaluep\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong>Pekka Hautala<\/strong>. H\u00e4n jatkaa:<\/p>\n<blockquote><p>\u201dOn eritt\u00e4in my\u00f6nteinen signaali, ett\u00e4 my\u00f6s Fordin s\u00e4\u00e4ti\u00f6 on n\u00e4hnyt t\u00e4rke\u00e4ksi korkeakoulun henkil\u00f6st\u00f6n osaamisen yll\u00e4pit\u00e4misen nopeasti uudistuvassa ajoneuvotekniikassa. Uudistumiskyvyst\u00e4 on huolehdittava jatkuvasti, sill\u00e4 ammattikorkeakoulussa opetuksen tulee olla riitt\u00e4v\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heist\u00e4 ja olla kehityksen etujoukoissa. Opetusajoneuvojenkin tulee edustaa tuoreinta tekniikkaa.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>Liikennej\u00e4rjestelyjen ja autoilun koko infrastruktuuri ovat suuren murroksen edess\u00e4, alan haasteita ovat:<\/p>\n<ul>\n<li>ilmastonmuutoksen pys\u00e4ytt\u00e4minen<\/li>\n<li>\u00e4lyratkaisut<\/li>\n<li>autonomiset ajoneuvot<\/li>\n<li>s\u00e4hk\u00f6autojen kehitysloikka<\/li>\n<\/ul>\n<p>Edell\u00e4mainitut tekij\u00e4t ovat luoneet tilanteen, jossa etsit\u00e4\u00e4n kiihtyv\u00e4ll\u00e4 tahdilla kokonaisvaltaisia ratkaisuja. Kest\u00e4v\u00e4n kehityksen kannalta ei ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n samantekev\u00e4\u00e4, miten tavaralogistiikka kehittyy ja millaisen koulutuksen saaneet sen tulevaisuutta miettiv\u00e4t.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1345 alignleft\" src=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/normal_3237_KP.jpg\" alt=\"\" width=\"266\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>Fordin apuraha mahdollistaakin Metropoliassa 2020-luvun tutkimus- ja opetusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvien koulutusajoneuvojen hankkimisen. Kun oppimisen korkeimpana ihanteena ammattikorkeakoulussa on teorian ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n yhdist\u00e4minen, uskottavuudesta on huolehdittava my\u00f6s oppimisymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4 uusimalla. Autoinsin\u00f6\u00f6rien koulutuksessa tarvitaan sek\u00e4 modernin yksityisautoilun ett\u00e4 ajantasaisen tavarankuljetuksen opetusajoneuvoja. Esimerkiksi t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Metropolian k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva vuoden 2002 vuosimallin Ford Transit on ollut kest\u00e4v\u00e4 kumppani, mutta tekniikan osalta sen el\u00e4keik\u00e4 opetusk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on saavutettu.<\/p>\n<p>Ajoneuvo- ja konetekniikan yksik\u00f6ss\u00e4 on my\u00f6s vahva s\u00e4hk\u00f6isen voimansiirron ja ty\u00f6koneiden ekosysteemi. Kyse on yritys- ja osaamisverkostosta, jossa Metropolia toimii teollisuuden ja teknologioiden v\u00e4lill\u00e4 v\u00e4litt\u00e4j\u00e4n roolissa sek\u00e4 j\u00e4rjestelmien, komponenttien, palvelumuotoilun ja kokonaisvaltaisen ajoneuvoteknologian osaajana. My\u00f6s standardisoinnissa ja ty\u00f6turvallisuusohjeiden laatimisessa Metropolian asiantuntemusta arvostetaan.<\/p>\n<blockquote><p>&#8221;Nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 autoteollisuudessa ja -kaupassa arvostetaan insin\u00f6\u00f6rien monipuolisuutta. Siksi ajoneuvotekniikan tutkinnon laaja-alaisuus ja into kytke\u00e4 opintoihin el\u00e4v\u00e4n el\u00e4m\u00e4n kilpailu-, tutkimus- ja innovaatio-projekteja ovat erinomainen l\u00e4ht\u00f6kohta Henry Fordin s\u00e4\u00e4ti\u00f6n ja Metropolian yhteisymm\u00e4rrykselle hankkeiden p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4rist\u00e4.&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>N\u00e4in toteaa Suomen Fordin toimitusjohtaja ja s\u00e4\u00e4ti\u00f6n hallituksen puheenjohtaja <strong>Hannu P\u00e4rssinen<\/strong>. \u201dMeill\u00e4 Fordilla esimerkiksi bisnes-, logistiikka- ja IT-osaaminen n\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4t autotekniikan hallinnan rinnalla t\u00e4rkein\u00e4 osaamisaloina. Aina on plussaa, jos korkeakoulu on lis\u00e4ksi antanut ev\u00e4it\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n kehityksen saralla, onhan Ford yrityksen\u00e4 sitoutunut esimerkiksi <a href=\"http:\/\/www.newdeal4europe.eu\/en\/\"><em>New Deal for Europe<\/em><\/a> -hankkeeseen torjumaan ilmastonmuutosta ja edist\u00e4m\u00e4\u00e4n yhteiskunnan tasapainoista kehityst\u00e4\u201d, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n<p>Autoalan mahdollisuudet ja kehityspotentiaali ovat todellinen tarina ilman loppua. Laakereilla lep\u00e4\u00e4minen ei yleens\u00e4k\u00e4\u00e4n autoinsin\u00f6\u00f6rej\u00e4 innosta. Metropoliassa t\u00e4ht\u00e4in on jo seuraavassa kehityshankkeessa, todellisen kvanttihypyn tekemisess\u00e4 autoalan palveluliiketoimintaan.<\/p>\n<p>\u201dMeill\u00e4 on ollut jo pitk\u00e4\u00e4n haaveena saada autoalan koulutukseen testiautokorjaamo. Sen avulla pystyisimme tutkimaan, kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n ja innovoimaan uusia palvelukonsepteja\u201d, kuvailee Pekka Hautala suunnitelmia ja jatkaa: \u201dErityisesti palvelumuotoilua hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 olisi luotavissa vaikka kuinka paljon lis\u00e4arvoa asiakkaille.\u201d<\/p>\n<p><strong>Lis\u00e4tietoja<\/strong>: Osaamisaluep\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Pekka Hautala, puhelin 0500 483786, s\u00e4hk\u00f6posti pekka.hautala@metropolia.fi<\/p>\n<p><strong>Kirjoittaja<\/strong> Tuire Ranta-Meyer on Metropolian johtaja, jonka vastuulla on erityisesti varainhankinta ja yhteisty\u00f6 lahjoittajatahojen kanssa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-1348\" src=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/HenryFordinSaatio_logo_blue.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"200\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoalan huippukoulutusta on Suomessa hyvin harvassa korkeakoulussa. Valmistuvista autoinsin\u00f6\u00f6reist\u00e4 puolet on opiskellut ja tehnyt tutkintonsa Metropoliassa. He ty\u00f6llistyv\u00e4t yksityisautoilun ja tavaralogistiikan piirissa oleviin mit\u00e4 monipuolisimpiin teht\u00e4viin. Juuri Metropolian ajoneuvotekniikan tutkinto on siksi merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa alan kehitt\u00e4misess\u00e4 ja osaamisen s\u00e4ilytt\u00e4misess\u00e4 maassamme. Henry Fordin s\u00e4\u00e4ti\u00f6 on tukenut vuodesta 2018 alkaen merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla Metropolian autoalan koulutusta, opetushenkil\u00f6st\u00f6n osaamisen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":137,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[429,431,399],"class_list":["post-133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-henkilosto","tag-ajoneuvotekniikka","tag-henry-fordin-saatio","tag-lahjoitukset"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla - Vuoropuheluja<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla - Vuoropuheluja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Autoalan huippukoulutusta on Suomessa hyvin harvassa korkeakoulussa. Valmistuvista autoinsin\u00f6\u00f6reist\u00e4 puolet on opiskellut ja tehnyt tutkintonsa Metropoliassa. He ty\u00f6llistyv\u00e4t yksityisautoilun ja tavaralogistiikan piirissa oleviin mit\u00e4 monipuolisimpiin teht\u00e4viin. Juuri Metropolian ajoneuvotekniikan tutkinto on siksi merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa alan kehitt\u00e4misess\u00e4 ja osaamisen s\u00e4ilytt\u00e4misess\u00e4 maassamme. Henry Fordin s\u00e4\u00e4ti\u00f6 on tukenut vuodesta 2018 alkaen merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla Metropolian autoalan koulutusta, opetushenkil\u00f6st\u00f6n osaamisen [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vuoropuheluja\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-06-09T21:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-01T07:32:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/opetustilanteet_05-smasll.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1666\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Tuire Ranta-Meyer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tuire Ranta-Meyer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Tuire Ranta-Meyer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b426a42923752c33e645b97c81f2ca5f\"},\"headline\":\"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla\",\"datePublished\":\"2020-06-09T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-01T07:32:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/\"},\"wordCount\":606,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/22\\\/2024\\\/09\\\/opetustilanteet_05-smasll.jpg\",\"keywords\":[\"Ajoneuvotekniikka\",\"Henry Fordin S\u00e4\u00e4ti\u00f6\",\"lahjoitukset\"],\"articleSection\":[\"Henkil\u00f6st\u00f6\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/\",\"name\":\"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla - Vuoropuheluja\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/22\\\/2024\\\/09\\\/opetustilanteet_05-smasll.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-09T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-01T07:32:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b426a42923752c33e645b97c81f2ca5f\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/22\\\/2024\\\/09\\\/opetustilanteet_05-smasll.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/22\\\/2024\\\/09\\\/opetustilanteet_05-smasll.jpg\",\"width\":2500,\"height\":1666},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/2020\\\/06\\\/10\\\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/\",\"name\":\"Vuoropuheluja\",\"description\":\"Tehd\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 hyv\u00e4\u00e4\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b426a42923752c33e645b97c81f2ca5f\",\"name\":\"Tuire Ranta-Meyer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2c724606e50d3f4f535816bcefc4162591034e0c9b431d262bf5f2eae0d59d4c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2c724606e50d3f4f535816bcefc4162591034e0c9b431d262bf5f2eae0d59d4c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2c724606e50d3f4f535816bcefc4162591034e0c9b431d262bf5f2eae0d59d4c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Tuire Ranta-Meyer\"},\"description\":\"on toiminut korkeakoulutuksen parissa johtajana ja asiantuntijana yli 30 vuotta. H\u00e4net tunnetaan niin Metropolian kulttuurialan perustajana ja johtajana kuin korkeakoulujen yhteiskunnallisen vaikuttavuuden puolestapuhujana. H\u00e4n on my\u00f6s Suomen johtava Erkki Melartin-tutkija, vertaisarvioidun tieteellisen kausilehden p\u00e4\u00e4toimittajana, useiden yhdistysten ja valtuuskuntien puheenjohtaja tai luottoj\u00e4sen. H\u00e4n innostuu mahdottomalta tuntuvista haasteista ja harrastaa mit\u00e4 vain viulunsoitosta vintageen \u2212 mutta ei pelaa koripalloa eik\u00e4 suosi avantouintia. Tuire on valmistunut sek\u00e4 musiikin ett\u00e4 filosofian maisteriksi ja v\u00e4itellyt tohtoriksi Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4. Vuodesta 2010 alkaen h\u00e4nell\u00e4 on ollut dosentuuri Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopistossa. Metropoliassa h\u00e4n toimii yhteisty\u00f6st\u00e4 ja verkostoista vastaavana johtajana.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/vuoropuheluja\\\/author\\\/rantu\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla - Vuoropuheluja","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla - Vuoropuheluja","og_description":"Autoalan huippukoulutusta on Suomessa hyvin harvassa korkeakoulussa. Valmistuvista autoinsin\u00f6\u00f6reist\u00e4 puolet on opiskellut ja tehnyt tutkintonsa Metropoliassa. He ty\u00f6llistyv\u00e4t yksityisautoilun ja tavaralogistiikan piirissa oleviin mit\u00e4 monipuolisimpiin teht\u00e4viin. Juuri Metropolian ajoneuvotekniikan tutkinto on siksi merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa alan kehitt\u00e4misess\u00e4 ja osaamisen s\u00e4ilytt\u00e4misess\u00e4 maassamme. Henry Fordin s\u00e4\u00e4ti\u00f6 on tukenut vuodesta 2018 alkaen merkitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla Metropolian autoalan koulutusta, opetushenkil\u00f6st\u00f6n osaamisen [&hellip;]","og_url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/","og_site_name":"Vuoropuheluja","article_published_time":"2020-06-09T21:00:00+00:00","article_modified_time":"2024-10-01T07:32:59+00:00","og_image":[{"width":2500,"height":1666,"url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/opetustilanteet_05-smasll.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Tuire Ranta-Meyer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Tuire Ranta-Meyer","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/"},"author":{"name":"Tuire Ranta-Meyer","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/#\/schema\/person\/b426a42923752c33e645b97c81f2ca5f"},"headline":"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla","datePublished":"2020-06-09T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-01T07:32:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/"},"wordCount":606,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/opetustilanteet_05-smasll.jpg","keywords":["Ajoneuvotekniikka","Henry Fordin S\u00e4\u00e4ti\u00f6","lahjoitukset"],"articleSection":["Henkil\u00f6st\u00f6"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/","name":"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla - Vuoropuheluja","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/opetustilanteet_05-smasll.jpg","datePublished":"2020-06-09T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-01T07:32:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/#\/schema\/person\/b426a42923752c33e645b97c81f2ca5f"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/opetustilanteet_05-smasll.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-content\/uploads\/sites\/22\/2024\/09\/opetustilanteet_05-smasll.jpg","width":2500,"height":1666},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/2020\/06\/10\/ajoneuvotekniikan-koulutus-ei-lepaa-laakereilla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ajoneuvotekniikan koulutus ei lep\u00e4\u00e4 laakereilla"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/#website","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/","name":"Vuoropuheluja","description":"Tehd\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 hyv\u00e4\u00e4","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/#\/schema\/person\/b426a42923752c33e645b97c81f2ca5f","name":"Tuire Ranta-Meyer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c724606e50d3f4f535816bcefc4162591034e0c9b431d262bf5f2eae0d59d4c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c724606e50d3f4f535816bcefc4162591034e0c9b431d262bf5f2eae0d59d4c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c724606e50d3f4f535816bcefc4162591034e0c9b431d262bf5f2eae0d59d4c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tuire Ranta-Meyer"},"description":"on toiminut korkeakoulutuksen parissa johtajana ja asiantuntijana yli 30 vuotta. H\u00e4net tunnetaan niin Metropolian kulttuurialan perustajana ja johtajana kuin korkeakoulujen yhteiskunnallisen vaikuttavuuden puolestapuhujana. H\u00e4n on my\u00f6s Suomen johtava Erkki Melartin-tutkija, vertaisarvioidun tieteellisen kausilehden p\u00e4\u00e4toimittajana, useiden yhdistysten ja valtuuskuntien puheenjohtaja tai luottoj\u00e4sen. H\u00e4n innostuu mahdottomalta tuntuvista haasteista ja harrastaa mit\u00e4 vain viulunsoitosta vintageen \u2212 mutta ei pelaa koripalloa eik\u00e4 suosi avantouintia. Tuire on valmistunut sek\u00e4 musiikin ett\u00e4 filosofian maisteriksi ja v\u00e4itellyt tohtoriksi Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4. Vuodesta 2010 alkaen h\u00e4nell\u00e4 on ollut dosentuuri Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopistossa. Metropoliassa h\u00e4n toimii yhteisty\u00f6st\u00e4 ja verkostoista vastaavana johtajana.","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/author\/rantu\/"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":133},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133\/revisions\/136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/vuoropuheluja\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}