{"id":2172,"date":"2018-04-24T00:00:00","date_gmt":"2018-04-23T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/"},"modified":"2024-10-01T12:47:49","modified_gmt":"2024-10-01T09:47:49","slug":"yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/","title":{"rendered":"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Miksi s\u00e4hk\u00f6autoja ajetaan kuin k\u00e4\u00e4rmett\u00e4 pyssyyn? Tai ainakin uutisia lukiessa tuntuu v\u00e4lill\u00e4 silt\u00e4.<\/span><\/li>\n
  2. Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auto maksaa ja mik\u00e4 siin\u00e4 maksaa?<\/span><\/li>\n
  3. Mink\u00e4 kokoinen akku s\u00e4hk\u00f6autossa on ja kauanko sen lataaminen kest\u00e4\u00e4?<\/span><\/li>\n
  4. \u00a0Voiko s\u00e4hk\u00f6auton ladata tavallisesta pistorasiasta vai pit\u00e4\u00e4k\u00f6 ostaa erillinen latausasema?<\/span><\/li>\n
  5. \u00a0Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton lataaminen maksaa?<\/span><\/li>\n
  6. \u00a0Kuinka pitk\u00e4lle yhdell\u00e4 akullisella p\u00e4\u00e4see?<\/span><\/li>\n
  7. \u00a0Joutuuko s\u00e4hk\u00f6autoon ostamaan uuden kalliin akun kolmen vuoden v\u00e4lein, kuten kannettavaan tietokoneeseen saattaa joutua?<\/span><\/li>\n
  8. \u00a0Mik\u00e4 on \u00e4rsytt\u00e4vin s\u00e4hk\u00f6autoiluun liittyv\u00e4 v\u00e4\u00e4rink\u00e4sitys?<\/span><\/li>\n
  9. \u00a0Kenelle s\u00e4hk\u00f6auto ei sovi?<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Miksi s\u00e4hk\u00f6autoja ajetaan kuin k\u00e4\u00e4rmett\u00e4 pyssyyn? Tai ainakin uutisia lukiessa tuntuu v\u00e4lill\u00e4 silt\u00e4.<\/b><\/h2>\n

    S\u00e4hk\u00f6autojen ymp\u00e4rill\u00e4 k\u00e4yd\u00e4\u00e4n samankaltaista hypetyst\u00e4 kuin k\u00e4nnyk\u00f6iden ymp\u00e4rill\u00e4 k\u00e4ytiin 1990-luvulla. S\u00e4hk\u00f6autoja markkinoidaan helposti patenttiratkaisuna ilmastonmuutosta vastaan ja Suomen hallituksen tavoitteena on, ett\u00e4 vuonna 2030 Suomen teill\u00e4 huristelee 250000 s\u00e4hk\u00f6autoa ja ladattavaa hybridi\u00e4 eli noin 10 % henkil\u00f6autokannasta olisi ladattavia.<\/span><\/p>\n

    S\u00e4hk\u00f6moottori on monella tapaa ylivertainen polttomoottoriin verrattuna: s\u00e4hk\u00f6moottorilla voi periaatteessa ajaa miljoonia kilometrej\u00e4, koska ainoa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kuluva osa on moottorin laakerointi. Tasaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6k\u00e4yr\u00e4n ansiosta vaihteistoa ei tarvita, ja s\u00e4hk\u00f6moottori on \u00e4\u00e4net\u00f6n ja t\u00e4rin\u00e4t\u00f6n ja paikallisp\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6n. S\u00e4hk\u00f6auton p\u00e4\u00e4st\u00f6t riippuvatkin siit\u00e4, mill\u00e4 akkuihin ladattu s\u00e4hk\u00f6 on tuotettu.<\/span><\/p>\n

    K\u00e4\u00e4nt\u00f6puolena t\u00e4lle tulee s\u00e4hk\u00f6energian hankala varastoitavuus: siin\u00e4 miss\u00e4 polttomoottoriautoon tankkaa parissa minuutissa tuhat kilometri\u00e4 lis\u00e4\u00e4 toimintamatkaa ja polttoainetankin koko ei vaikuta auton hintaan, on s\u00e4hk\u00f6auton kallein (ja painavin) osa sen ajoakku. Nykyakkutekniikalla akun lataa l\u00e4hes t\u00e4yteen nopeimmillaankin noin 20 minuutissa. Aivan t\u00e4yteen lataaminen vie v\u00e4hint\u00e4\u00e4n toiset parikymment\u00e4 minuuttia.<\/span><\/p>\n

    S\u00e4hk\u00f6autojen p\u00e4\u00e4hy\u00f6ty niin yhteiskunnallisessa kuin teknisess\u00e4kin mieless\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6auton moninkertainen kokonaishy\u00f6tysuhde polttomoottoriautoon verrattuna: s\u00e4hk\u00f6autoon ladatusta energiasta noin 60 prosenttia muuttuu liike-energiaksi, kun polttomoottoriautossa vastaava lukema on 20-30 prosenttia.<\/span><\/p>\n

    Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auto maksaa ja mik\u00e4 siin\u00e4 maksaa<\/b><\/h2>\n

    Vaikka s\u00e4hk\u00f6auto on keksint\u00f6n\u00e4 yli sata vuotta vanha \u2013 ja itse asiassa jopa polttomoottoria vanhempi, vakavastiotettavia s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut markkinoille vasta 2010-luvulla. Nykyaikaiset s\u00e4hk\u00f6autot ovat polttomoottorivastineitaan kalliimpia kahdesta p\u00e4\u00e4syyst\u00e4: valmistusm\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat pieni\u00e4 ja ajoakku on kallis osa.<\/span><\/p>\n

    Siin\u00e4 miss\u00e4 reilun 10000 euron hintaisen polttomoottoriauton valmistaminen maksaa 2000-3000 \u20ac, saa samalla rahasummalla vasta akun s\u00e4hk\u00f6autoon, ja viel\u00e4p\u00e4 melko pienen sellaisen.<\/span><\/p>\n

    T\u00e4m\u00e4n takia halvimmat s\u00e4hk\u00f6autot maksavat Suomessa uutena noin 29000 euroa, kun uuden polttomoottoriauton saa noin 10000 eurolla.<\/span><\/p>\n

    Valtio tukee s\u00e4hk\u00f6auton hankintaa 2000 euron hankintatuella, joka v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n suoraan myyntihinnasta. Halvimmillaan uuden s\u00e4hk\u00f6auto rattiin p\u00e4\u00e4see siis 27000 eurolla. K\u00e4ytettyj\u00e4 uudenaikaisia s\u00e4hk\u00f6autoja on markkinoilla 11-15 tuhannen euron hintaan.<\/span><\/p>\n

    Mink\u00e4 kokoinen akku s\u00e4hk\u00f6autossa on ja kauanko sen lataaminen kest\u00e4\u00e4?<\/b><\/h2>\n

    Riippuu s\u00e4hk\u00f6autosta. Nyky\u00e4\u00e4n halvimmissakin, noin 30000-35000 euron hintaisissa s\u00e4hk\u00f6autoissa, on noin 30-40 kilowattitunnin kokoinen akku. Kalliimmissa, noin 100000 euron hintaisissa Jaguarin I-Pace ja Teslan Model S ja X -autoissa on mallista riippuen noin 70-100 kilowattitunnin akku.<\/span><\/p>\n

    Tavallisesta pistorasiasta ladattaessa latausvirta on usein turvallisuussyist\u00e4 rajoitettu 8-10 ampeeriin. 10 ampeerin virralla latausteho on 230 V x 10 A = 2,3 kilowattia, eli kymmeness\u00e4 tunnissa energiaa siirtyy 23 kilowattitunnin verran eli noin 115 kilometrin ajontarvetta varten.<\/span><\/p>\n

    Maksimin k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan lataustehon ja siten latausnopeuden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t auton sis\u00e4isen laturin maksimiteho ja latauspisteest\u00e4 saatavilla oleva teho. Esimerkiksi 3 x 16 A voimavirtapistorasiasta voi ottaa vain 3 x 16 A x 230 V = 11 kilowatin tehon, vaikka auton laturi kykenisi vastaanottamaan suuremmankin tehon.<\/span><\/p>\n

    Voiko s\u00e4hk\u00f6auton ladata tavallisesta pistorasiasta vai pit\u00e4\u00e4k\u00f6 ostaa erillinen latausasema?<\/b><\/h2>\n

    S\u00e4hk\u00f6auton voi ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta auton mukana tulevalla latauskaapelilla. Tavallisia pistorasioita ei ole kuitenkaan suunniteltu jatkuvaan pitk\u00e4kestoiseen kuormitukseen, joten on suositeltavaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4sti asennettavaa latauslaitetta.<\/span><\/p>\n

    Tavallisesta pistorasiasta ladattaessa on syyt\u00e4 tarkkailla pistorasian kuntoa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kokeilemalla k\u00e4dell\u00e4, kuumeneeko pistotulppa k\u00e4denl\u00e4mp\u00f6ist\u00e4 kuumemmaksi latauksen aikana. Mik\u00e4li n\u00e4in tapahtuu, on joko pistorasiassa tai pistotulpassa vikaa ja tilanne on syyt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6alan ammattilaisen tarkastettavaksi.<\/span><\/p>\n

    S\u00e4hk\u00f6alan standardointij\u00e4rjest\u00f6 Sesko on laatinut<\/span> kansallisen lataussuosituksen<\/span><\/a>, jossa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton lataamisessa huomioitavia seikkoja. Turvalliseen kotitalouspistorasiasta lataamiseen liittyvi\u00e4 seikkoja olen k\u00e4sitellyt<\/span> Elektroniikkalehden artikkelissani<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

    Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton lataaminen maksaa?<\/b><\/h2>\n

    Riippuu, miss\u00e4 lataa. Jos asuu Etel\u00e4-Suomessa alueella, jossa s\u00e4hk\u00f6n siirtomaksu on matala ja saa valita itse s\u00e4hk\u00f6sopimuksensa, s\u00e4hk\u00f6 maksaa vajaa 10 sentti\u00e4 kilowattitunnilta. Julkisilla latauspisteill\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 maksaa yleens\u00e4 15 sentti\u00e4 kilowattitunnilta \u2013 mink\u00e4 hinnan joutuu helposti pulittamaan my\u00f6s paljon haja-asutusalueita hallinnoivan s\u00e4hk\u00f6verkkoyhti\u00f6n alueella, kuten It\u00e4-Suomen pikkupaikkakunnilla.<\/span><\/p>\n

    Jotkut kauppakeskukset tarjoavat ilmaisen latauksen asiakkailleen. T\u00e4m\u00e4n varaan ei kannata tehd\u00e4 pitk\u00e4n aikav\u00e4lin suunnitelmia: s\u00e4hk\u00f6autojen yleistyess\u00e4 ilmaiset latauspaikat t\u00e4yttyv\u00e4t nopeasti ja muuttuvat ennen pitk\u00e4\u00e4 maksulliseksi.<\/span><\/p>\n

    Julkisissa pikalatureissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein minuuttihinnoittelua tai korkeampaa kilowattitunnin hintaa.<\/span><\/p>\n

    Jos arvioidaan s\u00e4hk\u00f6auton kulutukseksi 20 kilowattituntia satasella, sadan kilometrin hinnaksi tulee siis halvimmillaan noin 2 euroa. Vastaava kulu 7 litraa satasella sy\u00f6v\u00e4ll\u00e4 polttomoottoriautolla on noin 10 euroa.<\/span><\/p>\n

    Kuinka pitk\u00e4lle yhdell\u00e4 akullisella p\u00e4\u00e4see?<\/b><\/h2>\n

    S\u00e4hk\u00f6auto kuluttaa autosta, ajotyylist\u00e4 ja s\u00e4\u00e4st\u00e4 riippuen noin 15-25 kilowattituntia sadalla kilometrill\u00e4. Isot ja painavat Jaguarit ja Teslat kuluttavat maantieajossa sadalla kilometrill\u00e4 noin 20 kWh, kun kevyempi ja pienempi Hyundai Ioniq Electric haukkaa satasella 15 kilowattitunnin luokkaa.<\/span><\/p>\n

    Vastaavasti kalliimmissa autoissa on suurempi akku. Karkeasti voidaan arvioida, ett\u00e4 noin 35000 euron s\u00e4hk\u00f6autoilla saavutetaan reilu 200 kilometrin toimintas\u00e4de maantieajossa ja sadantonnin hintaluokalla p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n yli 300 kilometriin. Akun kapasiteetin tuplaaminen ei automaattisesti kaksinkertaista toimintas\u00e4dett\u00e4, koska samalla auton massa kasvaa merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kalliit autot ovat my\u00f6s suurempikokoisia muuten, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 ajovastusvoimia.<\/span><\/p>\n

    T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 markkinoilla olevien s\u00e4hk\u00f6autojen toimintamatka ilmoitetaan kaupunkiajopainotteisen NEDC-syklin perusteella, josta voidaan yksinkertaistaen sanoa, ett\u00e4 se kertoo auton toimintas\u00e4teen jos ajetaan 60 kilometrin tuntivauhtia vaakasuoralla tiell\u00e4 kes\u00e4ll\u00e4 vakionopeudens\u00e4\u00e4din p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Esimerkiksi Renault Zoe, jolle on ilmoitettu 400 kilometrin NEDC-toimintas\u00e4de, kulkee yhdell\u00e4 latauksella noin 300 kilometri\u00e4 kaupunkipainotteista ajoa, reilut 200 kilometri\u00e4 maantieajoa ja vajaat 200 kilometri\u00e4 moottoritieajoa.<\/span><\/p>\n

    Pakkasella sek\u00e4 akun sis\u00e4iset h\u00e4vi\u00f6t ett\u00e4 ajovastusvoimat kasvavat, mink\u00e4 lis\u00e4ksi ohjaamon l\u00e4mmitys kuluttaa energiaa. 20 asteen pakkasessa moottoritiell\u00e4 ylinopeutta kaahatessa Tesla Model S voi haukata yli 30 kilowattituntia satasella.<\/span><\/p>\n

    Joutuuko s\u00e4hk\u00f6autoon ostamaan uuden kalliin akun kolmen vuoden v\u00e4lein, kuten kannettavaan tietokoneeseen saattaa joutua?<\/b><\/h2>\n

    Litiumakun varauskyky todella heikkenee ajan ja lataus-purkusyklien kertymisen my\u00f6t\u00e4. Karkeasti voidaan arvioida, ett\u00e4 yksi akku kest\u00e4\u00e4 noin 10-15 vuoden ja 200-300 tuhannen kilometrin k\u00e4yt\u00f6n, ennen kuin akun varauskyky ja siten auton toimintas\u00e4de on pudonnut 70 %:iin uudesta.<\/span><\/p>\n

    Ik\u00e4\u00e4ntymisen ja k\u00e4yt\u00f6n yhteisvaikutusta on akun kapasiteetin hiipumiseen vaikea arvioida etuk\u00e4teen. Liikenteess\u00e4 on esimerkiksi taksik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olleita Tesloja, joiden toimintas\u00e4de ei ole hiipunut merkitt\u00e4v\u00e4sti 300000-500000 kilometrin ajon j\u00e4lkeen, kun kilometrit ovat kertyneet muutaman vuoden sis\u00e4ll\u00e4.<\/span><\/p>\n

    Mik\u00e4 on \u00e4rsytt\u00e4vin s\u00e4hk\u00f6autoiluun liittyv\u00e4 v\u00e4\u00e4rink\u00e4sitys?<\/b><\/h2>\n

    \u00c4rsytt\u00e4vyys on vahvasti subjektiivinen kysymys, mutta pitk\u00e4n s\u00e4hk\u00f6alan taustan omaavana eniten \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4t n\u00e4enn\u00e4isen uskottavat mutta l\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 tarkastelulla per\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi osoittautuvat laskelmat siit\u00e4, kuinka Suomen s\u00e4hk\u00f6njakeluj\u00e4rjestelm\u00e4 ei muka kest\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen yleistymist\u00e4 tai kuinka s\u00e4hk\u00f6autojen yleistyminen vaatisi useiden ydinvoimaloiden lis\u00e4rakentamista.<\/span><\/p>\n

    Tosiasiassa nykyinen s\u00e4hk\u00f6njakeluverkko<\/span> kest\u00e4\u00e4 jopa miljoonan s\u00e4hk\u00f6auton lataamisen<\/span><\/a> ja paremman kokonaishy\u00f6tysuhteen ansiosta polttomoottoriautojen korvaaminen s\u00e4hk\u00f6autoilla laskee, ei lis\u00e4\u00e4 Suomen energiantarvetta. S\u00e4hk\u00f6ntuotantoa toki tarvitaan t\u00e4ll\u00f6in lis\u00e4\u00e4, mutta suuruusluokaltaan puhutaan korkeintaan muutamasta gigawatista lis\u00e4kapasiteettia. Yht\u00e4l\u00f6\u00e4 helpottaa se, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autot ladataan p\u00e4\u00e4osin \u00f6isin, kun yhteiskunnan muu s\u00e4hk\u00f6nkulutus on pienimmill\u00e4\u00e4n.<\/span><\/p>\n

    Kenelle s\u00e4hk\u00f6auto ei sovi?<\/b><\/h2>\n

    S\u00e4hk\u00f6auto ei sovi ainakaan henkil\u00f6lle<\/span><\/p>\n

      \n
    • jolle sen hankintahinta on liian korkea<\/span><\/li>\n
    • jonka p\u00e4ivitt\u00e4inen tai muuten eritt\u00e4in s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen ajon tarve on useita satoja kilometrej\u00e4, etenkin jos reitti vaihtelee usein.<\/span><\/li>\n
    • jolle polttomoottorin murina on t\u00e4rke\u00e4 osa ajoel\u00e4myst\u00e4.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Mik\u00e4li ajat paljon mutta et pitki\u00e4 matkoja kerralla, eik\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton korkea hankintahinta ole este, s\u00e4hk\u00f6auto voi tulla pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 jopa polttomoottoriautoa halvemmaksi pienentyneiden polttoaine- ja huoltokulujen seurauksena.<\/span><\/p>\n

      ***<\/span><\/p>\n

      \"\"Kirjoittaja Vesa Linja-aho toimii Metropolia Ammattikorkeakoulussa autoelektroniikan lehtorina. Itsekin s\u00e4hk\u00f6autolla ajava Linja-aho osallistuu aktiivisesti alan standardointi- ja kehitysty\u00f6h\u00f6n ja on Tuulilasi-lehden vakiokolumnisti.<\/p>\n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Miksi s\u00e4hk\u00f6autoja ajetaan kuin k\u00e4\u00e4rmett\u00e4 pyssyyn? Tai ainakin uutisia lukiessa tuntuu v\u00e4lill\u00e4 silt\u00e4. Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auto maksaa ja mik\u00e4 siin\u00e4 maksaa? Mink\u00e4 kokoinen akku s\u00e4hk\u00f6autossa on ja kauanko sen lataaminen kest\u00e4\u00e4? \u00a0Voiko s\u00e4hk\u00f6auton ladata tavallisesta pistorasiasta vai pit\u00e4\u00e4k\u00f6 ostaa erillinen latausasema? \u00a0Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton lataaminen maksaa? \u00a0Kuinka pitk\u00e4lle yhdell\u00e4 akullisella p\u00e4\u00e4see? \u00a0Joutuuko s\u00e4hk\u00f6autoon ostamaan uuden kalliin akun […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":265,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[359,361,363,365],"class_list":["post-2172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-henkilosto","tag-akku","tag-lataaminen","tag-sahkoauto","tag-vesa-linja-aho"],"acf":[],"yoast_head":"\nYhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta - Tikiss\u00e4<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta - Tikiss\u00e4\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miksi s\u00e4hk\u00f6autoja ajetaan kuin k\u00e4\u00e4rmett\u00e4 pyssyyn? Tai ainakin uutisia lukiessa tuntuu v\u00e4lill\u00e4 silt\u00e4. Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auto maksaa ja mik\u00e4 siin\u00e4 maksaa? Mink\u00e4 kokoinen akku s\u00e4hk\u00f6autossa on ja kauanko sen lataaminen kest\u00e4\u00e4? \u00a0Voiko s\u00e4hk\u00f6auton ladata tavallisesta pistorasiasta vai pit\u00e4\u00e4k\u00f6 ostaa erillinen latausasema? \u00a0Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton lataaminen maksaa? \u00a0Kuinka pitk\u00e4lle yhdell\u00e4 akullisella p\u00e4\u00e4see? \u00a0Joutuuko s\u00e4hk\u00f6autoon ostamaan uuden kalliin akun […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tikiss\u00e4\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-04-23T21:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-01T09:47:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"vierailija\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"vierailija\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"vierailija\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81\"},\"headline\":\"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta\",\"datePublished\":\"2018-04-23T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-01T09:47:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/\"},\"wordCount\":1382,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg\",\"keywords\":[\"akku\",\"lataaminen\",\"s\u00e4hk\u00f6auto\",\"Vesa Linja-aho\"],\"articleSection\":[\"Henkil\u00f6st\u00f6\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/\",\"name\":\"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta - Tikiss\u00e4\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-23T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-01T09:47:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/24\\\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/\",\"name\":\"Tikiss\u00e4\",\"description\":\"Tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminnan syd\u00e4mess\u00e4\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81\",\"name\":\"vierailija\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"vierailija\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/author\\\/vierailija\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta - Tikiss\u00e4","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta - Tikiss\u00e4","og_description":"Miksi s\u00e4hk\u00f6autoja ajetaan kuin k\u00e4\u00e4rmett\u00e4 pyssyyn? Tai ainakin uutisia lukiessa tuntuu v\u00e4lill\u00e4 silt\u00e4. Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auto maksaa ja mik\u00e4 siin\u00e4 maksaa? Mink\u00e4 kokoinen akku s\u00e4hk\u00f6autossa on ja kauanko sen lataaminen kest\u00e4\u00e4? \u00a0Voiko s\u00e4hk\u00f6auton ladata tavallisesta pistorasiasta vai pit\u00e4\u00e4k\u00f6 ostaa erillinen latausasema? \u00a0Mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton lataaminen maksaa? \u00a0Kuinka pitk\u00e4lle yhdell\u00e4 akullisella p\u00e4\u00e4see? \u00a0Joutuuko s\u00e4hk\u00f6autoon ostamaan uuden kalliin akun […]","og_url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/","og_site_name":"Tikiss\u00e4","article_published_time":"2018-04-23T21:00:00+00:00","article_modified_time":"2024-10-01T09:47:49+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"vierailija","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"vierailija","Arvioitu lukuaika":"7 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/"},"author":{"name":"vierailija","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#\/schema\/person\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81"},"headline":"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta","datePublished":"2018-04-23T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-01T09:47:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/"},"wordCount":1382,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg","keywords":["akku","lataaminen","s\u00e4hk\u00f6auto","Vesa Linja-aho"],"articleSection":["Henkil\u00f6st\u00f6"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/","name":"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta - Tikiss\u00e4","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg","datePublished":"2018-04-23T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-01T09:47:49+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#\/schema\/person\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_5783_photo_MillaAman-e1524593796204.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/24\/yhdeksan-kysymysta-sahkoautoilusta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Yhdeks\u00e4n kysymyst\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilusta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#website","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/","name":"Tikiss\u00e4","description":"Tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminnan syd\u00e4mess\u00e4","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#\/schema\/person\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81","name":"vierailija","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g","caption":"vierailija"},"url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/author\/vierailija\/"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":2172},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2173,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2172\/revisions\/2173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}