{"id":2168,"date":"2018-04-10T00:00:00","date_gmt":"2018-04-09T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/"},"modified":"2024-10-01T12:47:49","modified_gmt":"2024-10-01T09:47:49","slug":"robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/","title":{"rendered":"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin"},"content":{"rendered":"

Robottibusseja eli itsest\u00e4\u00e4n ajavia pikkubusseja on tutkittu vaihtoehtona joukkoliikenteen sy\u00f6tt\u00e4miseksi runkolinjojen solmukohdissa. Robottibussit voisivat olla ratkaisu joukkoliikenteen palvelutason ja kattavuuden parantamiseksi. Suurin tarve on alueilla, joilla joukkoliikenne on ollut perinteisin menetelmin hankalaa tai kallista toteuttaa.<\/span><\/p>\n

Robottibussien nykyinen teknologia ei kuitenkaan ole tavoitteeseen n\u00e4hden riitt\u00e4v\u00e4n kehittynytt\u00e4. Kulkunopeus ja muun liikenteen huomioimiskyky eiv\u00e4t riit\u00e4 muun liikenteen seassa liikkumiseen. Robottibusseja varten pit\u00e4isi muuttaa liikennej\u00e4rjestelyj\u00e4 muuta liikennett\u00e4 haittaavalla tavalla.<\/span><\/p>\n

Helsingiss\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6liikenne runkolinjojen liikennev\u00e4lineisiin on jo melko hyvin t\u00e4ytetty muilla kulkuv\u00e4lineill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 vaikeuttaa robottibussien laajaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa tulevaisuudessa. Jotta suuria muutoksia nykyisiin j\u00e4rjestelyihin kannattaisi tehd\u00e4, pit\u00e4isi robottibussin tarjota helpompi, edullisempi ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi tapa liikkua.<\/span><\/p>\n

Julkisten liikennev\u00e4lineiden k\u00e4ytt\u00f6kustannuksista noin puolet koostuu palkkakuluista. Siksi palvelua ei voida tarjota joka reitille kellon ymp\u00e4ri. T\u00e4st\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta julkisen liikenteen palvelutasoa ja kattavuutta on mahdollista parantaa itseajavilla liikennev\u00e4lineill\u00e4. Robottibussien k\u00e4ytett\u00e4vyyden tutkimista kannattaa siis my\u00f6s tulevaisuudessa jatkaa.<\/span><\/p>\n

Kokemuksia robottibussien kokeiluista<\/h4>\n

Robottibusseja testattiin ensimm\u00e4isen kerran Suomen tieliikenteess\u00e4 muiden ajoneuvojen seassa Metropolia Ammattikorkeakoulun koordinoimassa SOHJOA-hankkeessa.<\/a>\u00a0Kun kyseess\u00e4 oli ensimm\u00e4inen kerta, kun robottibussi kulki muun ajoneuvoliikenteen seassa, ei ymp\u00e4rist\u00f6lt\u00e4 tai reitilt\u00e4 oltu vaatimassa mit\u00e4\u00e4n mullistavaa. Kokeilut l\u00e4htiv\u00e4t liikkeelle kes\u00e4ll\u00e4 2016 Hernesaaresta. Ranskalaisvalmisteinen Easymile EZ10<\/em> -robottibussi kulki suoraa tienp\u00e4tk\u00e4\u00e4 L\u00f6ylylt\u00e4 Hernesaarenrannan kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4nviettoalueelle. Reitti ei varsinaisesti vastannut todettuun liikkumistarpeeseen, mutta tarjosi otollisen aitiopaikan \u00e4lyliikenteen demoamiseen.<\/p>\n

Loppuvuodesta 2016 robottibussi suuntasi Espoon Otaniemeen ja Tampereen Teknillisen Yliopiston kampusalueelle Hervantaan. Otaniemess\u00e4 bussin oli tarkoitus p\u00e4\u00e4st\u00e4 kulkemaan l\u00e4helle valmistuvaa Otaniemen metroasemaa aikomuksena kokeilla varsinaista sy\u00f6tt\u00f6liikennett\u00e4. Kuinka ollakaan, L\u00e4nsimetron rakentaminen viiv\u00e4styi eik\u00e4 metroasema viel\u00e4 tuohon aikaan ollut toiminnassa. Otaniemeen palattiin pilottimieless\u00e4 samalle reitille taas syksyll\u00e4 2017, jolloin metroasema oli toiminnassa. Aikaisemmin oli kuitenkin todettu, ett\u00e4 metroaseman l\u00e4helle p\u00e4\u00e4seminen oli teknisesti haastavaa ja olisi edellytt\u00e4nyt huomattavia, muuta liikennett\u00e4 liikaa haittaavia j\u00e4rjestelyj\u00e4. Todellista sy\u00f6tt\u00f6liikennett\u00e4 robottibussin hoitamana ei siis p\u00e4\u00e4sty kokeilemaan.<\/p>\n

Tampereen Teknillisen Yliopiston kampusalueella robottibussia testattiin reitill\u00e4, joka kulki osittain huoltotiell\u00e4 sek\u00e4 osittain jalankulkijoiden ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden seassa. T\u00e4ss\u00e4 kokeilussa saatiin arvokasta tietoa siit\u00e4, miten robottibussi toimisi t\u00e4llaisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Hervannassa todettiin, ett\u00e4 operointinopeuden (noin 12 km\/h) osalta robottibussi sopisi t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 hyvin kulkemaan jalankulkijoiden ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden sekaan. Usein ei kuitenkaan ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 rajoittaa jalankulkijoiden ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden oikeuksia kulkea heille suunnitelluilla v\u00e4ylill\u00e4. Lis\u00e4ksi, t\u00e4llaisissa paikoissa olisi v\u00e4yl\u00e4n kapeuden takia hankala liikenn\u00f6id\u00e4 useammalla kuin yhdell\u00e4 bussilla, joten voitaisiinko silloin t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kunnolla liikkumistarve harvalla vuorov\u00e4lill\u00e4 (reitin pituudesta riippuen). Kun soppaan lis\u00e4t\u00e4\u00e4n viel\u00e4 kaupunkien liikkumisstrategiat mik\u00e4 esimerkiksi Helsingin kohdalla on k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn suosiminen ennen joukkoliikennett\u00e4 ja varsinkin yksityisautoilua, \u00a0voidaan kai todeta, ettei robottibussin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 kevyen liikenteen v\u00e4ylill\u00e4 voi suositella, vaikkakin t\u00e4m\u00e4 saattaisi jossain tapauksissa luoda uusia mahdollisuuksia matkaketjuihin sek\u00e4 reitteihin. Parempi paikka robottibussille on siis tieliikenne, jossa se liikkuu muiden ajoneuvojen seassa.<\/p>\n

Reittisuunnittelun haasteita<\/h4>\n

Robottibussien reittisuunnittelun suhteen on toistaiseksi t\u00e4ytynyt tasapainoilla muun muassa bussin teknisen kyvykkyyden, soveltuvien ymp\u00e4rist\u00f6jen, tavoitettavuuden ja sen suhteen, ett\u00e4 reitiss\u00e4 olisi jotain j\u00e4rke\u00e4 – saataisiin vastattua jollain tasolla todettuun liikkumistarpeeseen. HSL on tunnistanut reittej\u00e4 Helsingiss\u00e4, joissa voisi olla kysynt\u00e4\u00e4 robottibusseille. N\u00e4m\u00e4 ovat kuitenkin olleet reittej\u00e4, joita ei SOHJOA-hankkeessa k\u00e4ytetyll\u00e4 EZ10-robottibussilla eik\u00e4 muillakaan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 julkisesti markkinoilla olevilla automaattibusseilla voi toteuttaa. Robottibussien tekniset ominaisuudet eiv\u00e4t ole sill\u00e4 tasolla, mit\u00e4 tieliikenteess\u00e4 ja muiden ajoneuvojen seassa j\u00e4rkev\u00e4sti liikkumiseen vaadittaisiin, jonka lis\u00e4ksi niiss\u00e4 on oltava viel\u00e4 vastuullinen matkustaja, operaattori, fyysisesti kyydiss\u00e4 (teknisist\u00e4 rajoitteista johtuen).<\/p>\n

Tieliikennekokeiluja ajatellen nykytekniikalla toteutetuille robottibusseille on todella vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sopivia reittej\u00e4, jossa ne kulkevat muun ajoneuvoliikenteen seassa. Ideaalisin operointialue SOHJOA-hankkeessa k\u00e4ytetyille robottibusseille olisikin suljettu alue kuten lentokentt\u00e4, teollisuusalue, kampusalue tai erilaiset tapahtumat, jossa bussilla korvattaisiin normaalisti k\u00e4vellen teht\u00e4vi\u00e4 matkoja ilman merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 integroimista matkaketjuihin. Tieliikenteess\u00e4 bussilla ei ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 edellytyksi\u00e4 operoida j\u00e4rkev\u00e4sti – riitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 nopeudella ja kunnolla tarpeeseen vastaavalla tavalla.<\/p>\n

Rauhalliset taajama-alueet, joissa nopeusrajoitus on maksimissaan 40 km\/h ja joissa kulkee tavanomaisia joukkoliikenteen busseja on todettu olevan osittain hyvin robottibussille sopivia ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4. N\u00e4ill\u00e4 alueilla kadunvarsipys\u00e4k\u00f6inti on usein kielletty tai tiet ovat muuten leveit\u00e4, jotta linja-autot mahtuvat esteett\u00f6m\u00e4sti ajamaan reitill\u00e4 ainakin yhteen suuntaan – t\u00e4m\u00e4 on edellytys my\u00f6s robottibussien osalta. T\u00e4llaisia ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4 on esimerkiksi It\u00e4-Helsingiss\u00e4 Aurinkolahdessa, Kivikossa ja Herttoniemenrannassa. N\u00e4ill\u00e4 busseille suunnitelluilla v\u00e4ylill\u00e4 tosin tietenkin kulkee jo busseja, joten liikkumistarve on t\u00e4lt\u00e4 osin t\u00e4ytetty, varsinkin jos vuorov\u00e4lit ovat tiheit\u00e4. Robottibussin hidas operointinopeus ei t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa tuo mit\u00e4\u00e4n lis\u00e4arvoa n\u00e4ille reiteille, vaan luultavasti p\u00e4invastoin haittaa normaalin linjaliikenteen harjoittamista.<\/p>\n

Kun sy\u00f6tt\u00f6liikenne on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 melko hyvin toteutettu varsinkin Helsingiss\u00e4, on vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 reittej\u00e4, joissa robottibusseille olisi todellista kysynt\u00e4\u00e4 nyt k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevalla kalustolla. Voidaan my\u00f6s todeta, ett\u00e4 suurilta osin siell\u00e4 miss\u00e4 on todellista tarvetta joukkoliikenteelle, on se tarve jo t\u00e4ytetty. Eik\u00f6 siis robottibusseille ole olemassa j\u00e4rkevi\u00e4 reittej\u00e4 tai sijaa liikennej\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4? Ei ole, tai ainakin niit\u00e4 on ollut todella vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 nykyiset bussin ominaisuudet huomioon ottaen.<\/p>\n

Kehitysty\u00f6n on jatkuttava<\/h4>\n

Jotta robottibussit voisivat olla osana liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, tulisi soveltuvat ymp\u00e4rist\u00f6t tunnistaa ja organisoida nykyinen linjaliikenne niin, ett\u00e4 se mahdollistaa robottibussien liikenn\u00f6innin. Toisaalta alueilla, joissa joukkoliikenne ei toimi hyvin, saattaisi robottibusseille olla jo nyt suurta kysynt\u00e4\u00e4 varsinkin liikuntarajoitteisten ja esimerkiksi hitaasti pienten lasten kanssa k\u00e4vellen liikkuvien perheiden keskuudessa. Liikkumistarpeelle on jo olemassa olevia ratkaisuja.Jotta muutoksia nykyisiin j\u00e4rjestelyihin kannattaisi tehd\u00e4, pit\u00e4isi robottibussien \u00a0kyet\u00e4 sellaiseen, mit\u00e4 eiv\u00e4t perinteiset liikkumisv\u00e4lineet voi j\u00e4rkev\u00e4sti tarjota.<\/p>\n

On p\u00e4iv\u00e4nselv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 julkisen liikenteen kattavuutta ja palvelutasoa voi tulevaisuudessa parantaa, kun yksi henkil\u00f6 valvoisi usean automaattisesti kulkevan bussin toimintaa. Jotta palvelutaso pysyy korkeana ja bussit voisivat j\u00e4rkev\u00e4sti liikkua muun liikenteen seassa, olisi tekniikan oltava kehittyneemp\u00e4\u00e4, bussien pit\u00e4isi muun muassa liikkua nopeammin (v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 km\/h), ja t\u00e4rkeimp\u00e4n\u00e4 asiana, bussin sis\u00e4ll\u00e4 olevasta operaattorista olisi p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 eroon.<\/p>\n

Kehitysty\u00f6t\u00e4 ei siis suinkaan pid\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 t\u00e4h\u00e4n, ja Metropolia Ammattikorkeakoulun \u00c4lykk\u00e4\u00e4mm\u00e4n liikkumisen innovaatiokeskittym\u00e4 jatkaakin edelleen robottibussien tutkimista. Muun muassa Horizon 2020 -kokonaisuutta mySMARTLife tukeva Helsinki RobobusLine<\/a> -hanke tarjoaa alkukes\u00e4st\u00e4 alkaen kaikille avoimen innovaatioalustan – liikenteen seassa liikkuvan robottibussin – SOHJOA-hankkeen jatkoksi.<\/p>\n

Kirjoittaja<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

Eetu Rutanen valmistui kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2016 Metropolia Ammattikorkeakoulusta Auto- ja kuljetustekniikan insin\u00f6\u00f6riksi. Valmistumisen ohessa tarjoutui paikka projektit\u00f6ihin Metropoliasta SOHJOA-hankkeeseen. Hankkeessa p\u00e4\u00e4si seuraamaan l\u00e4helt\u00e4 robottibussien ensimm\u00e4ist\u00e4 tieliikennekokeilua, ja ymm\u00e4rryst\u00e4 robottibussien testauksesta, kyvyist\u00e4 sek\u00e4 kytkemisest\u00e4 osaksi liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 karttui k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heisesti. Huomaamattaan h\u00e4n olikin jo loppuvuodesta 2017 Helsinki RobobusLine -hankkeen projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 ja vastaa my\u00f6s t\u00e4h\u00e4n linkittyv\u00e4n mySMARTLife-hankkeen robottibussipilotin toteutuksesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Robottibusseja eli itsest\u00e4\u00e4n ajavia pikkubusseja on tutkittu vaihtoehtona joukkoliikenteen sy\u00f6tt\u00e4miseksi runkolinjojen solmukohdissa. Robottibussit voisivat olla ratkaisu joukkoliikenteen palvelutason ja kattavuuden parantamiseksi. Suurin tarve on alueilla, joilla joukkoliikenne on ollut perinteisin menetelmin hankalaa tai kallista toteuttaa. Robottibussien nykyinen teknologia ei kuitenkaan ole tavoitteeseen n\u00e4hden riitt\u00e4v\u00e4n kehittynytt\u00e4. Kulkunopeus ja muun liikenteen huomioimiskyky eiv\u00e4t riit\u00e4 muun liikenteen seassa […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[345,347,349,131,277],"class_list":["post-2168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-henkilosto","tag-alykas-liikkuminen","tag-julkinen-liikenne","tag-reitti","tag-robottibussi","tag-teknologia"],"acf":[],"yoast_head":"\nRobottibussi tarvitsee toimivan reitin - Tikiss\u00e4<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin - Tikiss\u00e4\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Robottibusseja eli itsest\u00e4\u00e4n ajavia pikkubusseja on tutkittu vaihtoehtona joukkoliikenteen sy\u00f6tt\u00e4miseksi runkolinjojen solmukohdissa. Robottibussit voisivat olla ratkaisu joukkoliikenteen palvelutason ja kattavuuden parantamiseksi. Suurin tarve on alueilla, joilla joukkoliikenne on ollut perinteisin menetelmin hankalaa tai kallista toteuttaa. Robottibussien nykyinen teknologia ei kuitenkaan ole tavoitteeseen n\u00e4hden riitt\u00e4v\u00e4n kehittynytt\u00e4. Kulkunopeus ja muun liikenteen huomioimiskyky eiv\u00e4t riit\u00e4 muun liikenteen seassa […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tikiss\u00e4\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-04-09T21:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-01T09:47:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_1118-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"vierailija\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"vierailija\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"vierailija\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81\"},\"headline\":\"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin\",\"datePublished\":\"2018-04-09T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-01T09:47:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/\"},\"wordCount\":1144,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_1118-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"\u00e4lyk\u00e4s liikkuminen\",\"julkinen liikenne\",\"reitti\",\"Robottibussi\",\"teknologia\"],\"articleSection\":[\"Henkil\u00f6st\u00f6\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/\",\"name\":\"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin - Tikiss\u00e4\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_1118-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-09T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-01T09:47:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_1118-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/9\\\/2024\\\/09\\\/IMG_1118-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/2018\\\/04\\\/10\\\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/\",\"name\":\"Tikiss\u00e4\",\"description\":\"Tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminnan syd\u00e4mess\u00e4\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81\",\"name\":\"vierailija\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"vierailija\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/blogit.metropolia.fi\\\/tikissa\\\/author\\\/vierailija\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin - Tikiss\u00e4","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin - Tikiss\u00e4","og_description":"Robottibusseja eli itsest\u00e4\u00e4n ajavia pikkubusseja on tutkittu vaihtoehtona joukkoliikenteen sy\u00f6tt\u00e4miseksi runkolinjojen solmukohdissa. Robottibussit voisivat olla ratkaisu joukkoliikenteen palvelutason ja kattavuuden parantamiseksi. Suurin tarve on alueilla, joilla joukkoliikenne on ollut perinteisin menetelmin hankalaa tai kallista toteuttaa. Robottibussien nykyinen teknologia ei kuitenkaan ole tavoitteeseen n\u00e4hden riitt\u00e4v\u00e4n kehittynytt\u00e4. Kulkunopeus ja muun liikenteen huomioimiskyky eiv\u00e4t riit\u00e4 muun liikenteen seassa […]","og_url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/","og_site_name":"Tikiss\u00e4","article_published_time":"2018-04-09T21:00:00+00:00","article_modified_time":"2024-10-01T09:47:49+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_1118-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"vierailija","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"vierailija","Arvioitu lukuaika":"6 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/"},"author":{"name":"vierailija","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#\/schema\/person\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81"},"headline":"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin","datePublished":"2018-04-09T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-01T09:47:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/"},"wordCount":1144,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_1118-scaled.jpg","keywords":["\u00e4lyk\u00e4s liikkuminen","julkinen liikenne","reitti","Robottibussi","teknologia"],"articleSection":["Henkil\u00f6st\u00f6"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/","name":"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin - Tikiss\u00e4","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_1118-scaled.jpg","datePublished":"2018-04-09T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-01T09:47:49+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#\/schema\/person\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#primaryimage","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_1118-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/IMG_1118-scaled.jpg","width":2560,"height":1707},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/2018\/04\/10\/robottibussi-tarvitsee-toimivan-reitin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Robottibussi tarvitsee toimivan reitin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#website","url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/","name":"Tikiss\u00e4","description":"Tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoiminnan syd\u00e4mess\u00e4","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/#\/schema\/person\/25650bd59c21076905fe843f3732aa81","name":"vierailija","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3e01cf1e9eba5181ea208524879492a06980195ac902464a7f3dba6a2eae544e?s=96&d=mm&r=g","caption":"vierailija"},"url":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/author\/vierailija\/"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":2168},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2169,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2168\/revisions\/2169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogit.metropolia.fi\/tikissa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}